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观光旅游“打飞的”，无人机“送快递”，植保无人机“下田干活”，无人机“空投”医疗物资……上半年以来，越来越多的低空场景走进百姓生活，人们对垂直起降飞行器、小型无人机已不再陌生。从无到有、从稀到密，低空经济正在赋能千行百业，让生产生活更“立体”多样。
为低空飞行提供安全保障，中国电科打造低空空域管理系统，开启幕后“护航”旅程。
同源转化，让低空真正“飞起来、管起来”
“中了！”今年年初，中电莱斯信息系统有限公司（简称“电科莱斯”）旗下南京莱斯信息技术股份有限公司（简称“莱斯信息”）中标了安徽省新技术融合应用低空飞行服务平台项目，旨在建设集飞行态势监视、航空空域管理、飞行计划管理、航行情报、气象情报、数据管理和统计分析等功能于一体的低空飞行服务平台，实现对低空飞行活动的有效感知和有序管理。
“低空飞行点密、量大、分散，航线数量、航空器数量、飞行频次都呈现指数级增长，建立高效低空飞行服务平台非常重要。”低空领域专家介绍，在短短3个月里，研发团队发挥在民航空中交通管理的技术优势，完成了低空空域管理、计划管理、飞行流量监视、航空气象、航空情报、统计分析等功能模块的软件开发，已经进入试用测试阶段。
快速研发能力，完备的技术基础是前提。
“民航空管与低空管理一定程度上是‘产业同链、技术同源’。”在该专家看来，民航空中管理的是1000米以上的空域，而低空空域正好是1000米以下的空域，两者都是既需要地面通导监设施，让空域飞行器“看得见”，又需要空域管理系统的辅助，让空中“道路”“管得住”。
“从民航空管平稳过渡到低空管理，我们具备多年的技术基础和优势。”据悉，作为空管系统国产化“领头雁”，电科莱斯拥有40余年的民航系统与装备研制经验，以空中交通管理指挥控制技术为核心，研制了包括空管自动化系统、空管场面管理系统、机坪塔台管制自动化系统、空管流量管理系统、空管模拟机系统等核心产品，已经建立覆盖从起飞到降落全过程的完善产品体系。
通过多年空管领域的技术积累，电科莱斯发挥空域保障产业链“中端”优势，快速联合地面监视、通讯、导航等硬件设备厂商，面向地方政府需求，打造低空信息管理服务平台，从无到有让低空真正“飞起来、管起来”。
竞逐“新赛道”，推动低空经济加速“腾飞”
低空经济要“腾飞”，清掉前面阻挡的航线规划标准不一、流量安全管控待起步等诸多带“刺”的“玫瑰”是关键。
“相较于民航空管，当前我国低空管理仍然有诸多难题。”相关专家介绍，2023年《国家空域基础分类方法》的发布为低空经济发展打开了“新大门”，但针对低空经济所需空域规划、低空航线划设依旧面临研究不足、标准不一等难题，同时，如何建立高效的管理平台对无人机飞行计划进行审批、排班也非常重要。
竞逐“新赛道”，如何解决上述挑战，加速低空“起飞”？电科莱斯提出“一揽子”举措。
无规矩不成方圆，积极从法规标准和管理机制上提升低空经济可靠性和安全性，电科莱斯与相关省市政府开展广泛合作，共同制定低空运行规则。
前期，电科莱斯与相关省市政府联合成立“空中交通规则专班”，联合拟制市级低空空中交通规则，研究制定空域分层划分、航路分类划分、通感设备性能、飞行间隔要求等规则，并积极与秦淮区政府等共同谋划秦淮区低空发展总体方案，探索低空交通运营规则，形成未来交通全国样板。同时，电科莱斯积极承担省级低空经济产业发展战略研究项目，围绕产业形态、低空空域资源利用以及新型基础设施建设等开展创新研究，为大湾区低空经济产业高地建设提供科学支撑。
完善产品谱系，打造低空全流程整体k8凯发的解决方案。“低空管理系统如同空中的交通‘指挥员’，在保障飞行安全的同时，提升空域航线运行效率，管理系统需要保持7*24小时连续稳定工作，还要汇聚监视、气象、情报、空域等多重信息，这对系统的稳定性和处理能力提出了极高要求。”专家表示，电科莱斯正打造完善产品谱系，提供从低空空域规划、低空保障到低空服务的整体k8凯发的解决方案。“我们将充分发挥空管全国重点实验室的创新平台优势，积极研发省级低空管理服务系统，形成省级低空安全监管、通航飞服管制、低空大数据中心分析服务等能力，同时，服务于城市典型低空飞行场景，响应城市低空飞行安全有序管控、提高飞行量和运行效率等方面的迫切诉求。”
此外，针对城市低空治理体系不完善、飞行路径自主规划能力弱以及管服能力局限等问题，电科莱斯正围绕未来城市低空飞行需求，开展城市低空治理体系架构、三维城市建模、低空空域动态治理等关键技术研究，满足城市低空活动安全性、可靠性需求。
随着产业链逐步完善、应用场景日渐丰富、管理体系更加优化，中国电科赋能低空经济从“起飞”到“腾飞”的活力图景，正在一步步呈现。
